远望6号完成北斗卫星海上测控任务归来,为你写诗

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终于如愿实现了任务首战“开门红”的远望7号,近期开始了返航之旅。因为出航到任务阶段一路上都是风平浪静,记者几乎感觉不到船在晃动。不过,在返航的路上,我们迎面遇到了海上的台风,虽然航海部门及时观测到气象变化,调整到了备用航线,使我们和台风擦肩而过,但是还是免不了遇到了大风浪。于是,记者终于在上船后第一次体会到了船员们一直告诉我的大海中地动天摇的感觉。

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中新网远望六号船2月21日电 在南太平洋预定海域圆满完成第28、29颗北斗导航卫星海上测控任务的中国远洋航天测量船“远望6号”,历时23天、远洋航行6000余海里,于2月21日凯旋归来,顺利返航至长江边港口停泊。

远望3号船上的团队,是一个出色的团队,是一个荣誉的载体。二十载,从建造伊始的朝气蓬勃到如今的威名远扬,其间的挫折磨难、艰难委屈,我经历了太多太多。我见证了祖国的航天事业一步一步走向强盛。我被称为战神,无畏风雨、蹈海探天,银河浊浪足下平,凌驾玄武九天翔;我也是一名诗人,书香乐活、悠然恬静,绘影千姿临春秋,翠色江山入丹青。我激扬岁月,撩拨韶光,舞动着朦胧的裙影,肆意芳菲,不时轻蘸淋漓墨,在历史的长河中,晕染出属于我的不朽诗篇。

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这几日,中国卫星海上测控部码头格外热闹,刚刚送走出征大洋的远望7号船,远望6号船出征已进入了倒计时准备中。

返航途中恰逢农历新年,船员们在海上度过了一个欢乐祥和又有意义的春节。对于很多人,正月初六意味着新年假期即将结束,而对船员们来说,与家人的团圆才刚刚开始。

远望3号出海日记,以诗歌结束这一段海上旅程。

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明天就是妻子的预产日期,但他现在却不能回家,因为马上出海执行任务的远望6号船这个时候更需要他。从油料补给,到设备检修,从部门出海人员思想排查,到后续任务规划,顾含肩上的担子可不轻。

远望6号船三副赵虹告诉笔者,船上航海部门和轮机部门昼夜值守,时刻保证船舶全速航行,为的就是能赶在春节假期结束前安全回港,圆船员们一个团圆梦。驾驶室、主机、电站等工作场所需要人员24小时值班,即使除夕夜也不能休息,船员们日夜倒班,都是连轴转,大家辛苦工作、齐心协力,保证了船舶安全,也确保了按时回港。

远望·航海篇

这几天,船员们和我打招呼时问的最多的一句就是“开始晃了,您晕不晕啊?”在走道里经常可以看到平时一本正经的老船员走得歪歪扭扭的囧样。船上的广播早几天就通知让大家把船舱里的物品都做好固定,以防因晃动而碰撞掉落。因为船身晃动较大,船上的电梯已经停运。

如果把远望号测量船比做成一个人,那么发动机无疑就是心脏,而机电部门就是当之无愧的心脏守护神。虽然远望6号船是我国目前最为先进的航天远洋测量船之一,但其服役已近十年,船载设备也出现了不同程度的老化。这几日,机电部门的船员们正在做着紧张的出海前设备维护保养。

当天一早,船上就忙碌准备着靠港。驾驶室里,值班航海员观察了望,与各部门沟通联络;前甲板,帆缆水手准备着缆绳和起锚工作;安全员在舷梯旁就位;上甲板,船员们提前挂起红旗、拉起横幅,船员穿着统一服装、手拿小国旗,精神抖擞地在上甲板就位。

胸有成竹舵在掌,船行万里不迷航;

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忙完手头工作正准备去机舱巡视的顾含,趁着手机还有信号抓紧时间给媳妇打了一个电话。明天就是预产期,可现在自己还抽不出身回家照顾,这让顾含心里有种难以言表的愧疚。得知一切都好后,顾含心中的那块石头才落了地。

当拖轮推动着远望6号船缓缓靠向码头,与亲人的距离越来越近,船员们激动地纷纷挥手致意,船上船下立刻热烈互动起来。对远望号船员来说,接船,跟出航同样重要,都是一个很隆重的仪式,象征着有头有尾,有始有终,只有等到安全系上最后一根缆绳,这次任务才能真正算得上圆满成功。

今朝鹏冀盖古今,啸吟九霄轻玄黄。

而随着船的摇晃幅度的加大,这几天记者的饭量也增加了不少。船员们告诉记者,在这样晃动的环境里,人相当于每分每秒都在消耗能量。

走进机舱,一阵阵热浪袭来,机器运转的吵杂声让人有些心慌。但在船上生活了十年的顾含早已习惯了这一切,此刻他带领船员们开始正常的检修工作。由于部分设备老化,为确保出航万无一失,这几日顾含特意请来了设备场所修理人员,与船员们一同进行排查。时间一分一秒的过去,距离妻子的预产时间只有不到20小时了,而紧张的工作,却让顾含停不下脚步。下面就让我们随着镜头一同去看看顾含Baby出生前的20小时,他的生活是怎样?

当船舶在拖轮的推动下缓缓靠上码头,身着救生衣的安全员及时放下舷梯,10名船员代表一字排开,有序组织下船。他们刚一踏上陆地,在领队的指挥下,欢迎人群就敲起了锣鼓,开始了舞龙舞狮,一派热闹景象。船员代表从幼儿园小朋友们手中接过鲜花,向孩子们问好,在船艏位置,大家一起合影留念,记录下这个美好的瞬间。

犁海耘天意未尽,精准航海风帆张;

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其实像顾含这种情况在中国卫星海上测控部并不算少数,以此次即将出海的远望6号船为例,出海期间就有近二十位船员家属待产。虽然心中仍有眷恋还有不舍,但海的那边是远望人蹈海探天、追星揽箭的共同梦想。40多年前中国卫星海上测控部成立之初是这样,现在亦是这样。

远望6号船船员季辉告诉笔者:现在心情特别激动,回家的感觉真好。之前经常离港靠港,也不觉得什么了。但今天不一样,中国人的传统新年还没过,这意味着,我们的团圆才更有意义。感谢船上的同事,他们一刻没有休息过。也感谢咱们的远望号!特别给力,它知道我们要回家,惊涛骇浪都一路保护着我们!

再骋百载又如何,等闲岂敢笑我狂?

记者在船务部门零下18度的冰库里拍摄的时候,只能拖着脚在光滑的结冰地面上不由自主地滑行,提心吊胆地生怕在晃动中一不小心就失去了平衡。而船务的小伙子们还要搬着五六十斤重的食材来回于冰库和厨房之间。

随着汽笛声去远航,一代代远望人在大洋中打捞辉煌,在辉煌的背后,是多少远望人在默默耕耘,多少远望家属在默默的支持。在中国卫星海上测控部有这样一句话,中国人的航天路有多远,远望人就要走多远,这句话不仅挂在远望人嘴边,更是落实在他们的行动中,印刻在他们的心头上。

前来接船的家属很多,有本地的也有外地专程赶来的;有带着孩子的,也有扶着老人的,还有全家动员一起来接船的。

火热的青春。任晓志摄影

船员们看我大惊小怪,都笑我说,这还只是“小晃”,根本不算什么,之前试航和校飞的时候他们遇到的大风浪,那是会让人站都站不稳的。门诊部的王志乐主任告诉记者,在船身剧烈摇晃的时候,即使是很多有经验的船员都会出现头疼、恶心、呕吐等晕船的症状,更何况我们船上有很多没有远洋经验的“新人”船员。所以,他们每天的例行巡诊都会格外关注船员们的这些状况。

Baby出生前大约20小时:顾含正在机舱内与场所维修人员对设备存在问题进行勘验。

远望6号船船员家属胡晓明表示:人齐了才叫过年!我们特意全家出动,也让儿子感受到我们家人对他的支持!无论你在哪里执行任务,家人永远都是你的后盾,永远支持你!

研究航行路线的船员。

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Baby出生前19小时:远望6号船机电部门业务负责人召开碰头会,商量第二天油料补给事宜。

对远望人而言,团圆来之不易,虽然靠岸了,船上科技人员仍然不能完全休息,他们要对部分存在隐患的设备提前进行排查、区分,并利用码头时间组织设备检修、仪器仪表检定,确保不留隐患、万无一失。

前进的远望3号。

记者在门诊部采访的时候正好遇到了前来看诊的通信部门船员焦会周,他跟医生说自己这几天跑步的时候总是感觉腿疼。医生检查一番之后发现,因为这几天船身都在摇晃,在这个状态下跑步容易发生肌肉拉伤、神经损伤。针对这个情况,医生给他开了药膏,并告诫他这半个月都最好停止跑步一类的运动。像焦会周这样热衷于在上桥楼甲板或是健身房里跑步的船员有很多,每天晚饭后都能在甲板上看到很多坚持锻炼的船员。但是每当遇到大风浪,他们的这项运动也会因为安全原因而被迫停止。

Baby出生前18小时:顾含带领相关业务人员对设备进行检查。

而这一次靠港,也意味他们再次出航的日子又开始倒计时,远望人必须紧锣密鼓做好充分准备,确保一声令下,随时出航。

远望·测控篇

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Baby出生前18小时:顾含对油料补加计划提出修改意见。

指转流星影,心凝网神听

有经验的船员告诉记者,像现在我们都尽量避开台风这样的极端天气状况,在时间允许的情况下一般都会绕行。船上航海部门的“学霸”们在船上先进天气监测设备的帮助下,对天气的掌握情况还是比较及时准确的。记得在前往任务海域的航渡期间,首次随船来到大洋的记者惊叹于海面的平滑。

Baby出生前17小时:顾含正在指挥船员对设备进行检修。

仰望星空任遨游,脚踏实地传佳音

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Baby出生前16小时:在另一处设备检修现场,顾含正在指导船员修理。

心凭纵天志,谈笑越沧溟

晚上来到气象监控室,就正好遇到“学霸”吴炎成在写一篇稿子叫《太平洋为何如此丝滑》。在没有百度百科的情况下,记者见证了一名真学霸是如何学以致用,向我解释了我们看到的这种海面丝滑的现象。

Baby出生前14小时:顾含召集部门全体船员对目前检修出的问题进行通报。

英雄气概睥睨风云行

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Baby出生前12小时:天色渐晚,顾含却心急如焚,此刻对于妻子挂念,难以言表。但写工作计划,已经是顾含雷打不动的习惯了,利用一点时间,顾含又把手头工作梳理了一遍。

待到功成荣光再,笑语欢声把歌庆

简单来说就是在副高控制下我们附近的空气层结非常稳定,因此风速很小,只存在波长很长、波面平滑的涌浪,导致我们能看到这样平滑如丝的海面。

Baby出生前11小时:脱下工作服,走出船舱,顾含只想快点去医院照顾妻子。

碧海蓝天相映成趣。

在航海部门拍摄的过程中,往往总能遇到一位特别沉默的船员——操舵手。就像每辆公交车上都会贴有标识告诫乘客“请不要和司机搭话”一样,船上的操舵手同样必须聚精会神地观察航线上海面状况,做好随时应对突发情况的准备。

Baby即将出生,顾含在产房外焦急的等待。

正在炒菜的船务工作人员。

记者发现,驾驶室里除了靠入口处有两张高脚椅之外,其他地方都是没有座位的。值班人员往往在全船摇晃得最厉害的驾驶室里一站就是3、4个小时。航海长胡晓东告诉记者:“海面上和陆地上很不一样,有时候看着是阳光明媚、风平浪静,但海面下暗潮涌动,大风浪随时可能来临,所以我们随时都要保持高度警觉。”

看着一个小生命的诞生,顾含此时只想多陪陪孩子,因为马上船就要出海。在见到孩子时,那就是好几个月之后了。

雷达望天,海天间最美的风景。

因为远望7号的航线上几乎没有多少来往的船只,航行这么多天以来,就只在前几天远远地看到一艘渔船,其他绝大部分时候,我们在茫茫大洋上都是处于孤立无援的状态的。所以,航海部门24小时的值班人员为了全船的安全,时刻都要保持高度警惕。

气象工作者放气球。

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远望·通信篇

尤其是值夜班的时候,因为海上的灯火管制,驾驶室里夜间是常年不能开灯的。

通达四海,信传十方,音讯逐辰光

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斗大明星烂无数,终夜挑灯不思量

在一片漆黑的大海上,船员们在微弱的设备灯光中驾驶着这艘2.7万吨的大船静静地航行。

昂首旭为朋,俯身月如霜

运机巧变帷幄中,快意鹏程寰宇疆

平战有为留青史,内外畅通把名扬

检修设备的通信部门船员。

检修设备的通信部门船员。

远望·船务篇

色香味形显匠心,蒸炒烹炸技艺绝

长执食勺伴烟火,盛宴不曾负味觉

铮铮铁骨藏柔情,心怀家国展所学

笃定干戈饮寒风,龙泉在鞘守天阙

何敢自矜医国手,海上医护位不缺

望闻问切隐平和,医者仁心妙手回

人文船务精保障,家庭之风造和谐

后勤不后铭心刻,永争一流未敢懈

船务部门新特色,无土栽培室。

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