苏-35/苏-37“侧卫-E”

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> 苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"。该机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入批量生产,1985年进入部队服役。结构特点研制历程型号演变结构特点

苏-35战斗机,北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机,在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号,即第四代半战斗机。

歼-10战斗机北约代号:萤火虫是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机,中国空军赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。

苏-27的LyulkaAL-31F涡轮扇叶发动机间距较大,提供比较好的安全性,以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。它的结构采用了约30%大量的钛,比例比任何当时的飞机都高。没有采用复合材料。后掠翼的前沿延伸融入机身,基本上形成三角形。翼尖裁剪以装置导弹或电子反制设备。

苏-37是改良版的苏-35,于1996年4月首飞。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

后三角翼;前鸭翼;单台土星/留里卡AL-31FN后燃涡轮风扇发动机;发动机进气口位于机头下;机身后部下方安装小型双垂直尾翼。

苏-27战斗机的开发始于1970年代,首架苏-27原型机T-10-1于1977年初出厂,当年5月20日在接近Ramenskoe市的儒可夫斯基飞行试验中心由试飞员伊留申完成其处女航。

双垂直尾翼;后掠式上单翼;前鸭翼;两台联盟/留里卡AL-35F涡轮风扇发动机;进气口位于机身/机翼下方;腹鳍;尾锥位于两个尾喷管中间。

研制历程

型号演变Su-27UB(设计局号T-10U)伊尔库斯克厂制造的Su-27双座纵列教练机。Su-27UBK(设计局号T-10UBK) 伊尔库斯克厂制造的Su-27UB出口型。Su-30伊尔库斯克厂制造的双座纵列空优战机。Su-30I-1 Su-30MKI的首架原型机。Su-30K伊尔库斯克厂制造的Su-30出口型。Su-30K2共青城厂制造的双座并列型战机。Su-30MKI伊尔库斯克厂制造的印度Su-30MKI,装有前翼、矢量推力和先进火控系统。Su-30MKK共青城厂制造的中国Su-30MKK,采用Su-30的标准机体。Su-30MKR发展中俄国Su-30MK,采用Su-30MKI的机体装备俄制航电系统。Su-35BM有别于之前由T-10M发展的三翼面苏-35型号,系基于苏-27SM2发展而来的新一代4++代多用途战斗机。主要用户印度印度尼西亚中国

研制历程

01号原型机1994年开始建造,1998年3月23日首飞依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。 2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。

苏-35最初称为苏-27M,首飞时间是1988年6月28日。苏-35战斗机是为在前苏联服役而设计的,但并未投产,而是准备出口。第一架改良版苏-35也就是苏-37,1996年首飞,现有的苏-35原型机与资料也全部转往苏-37专案;但是后来苏-37专案又恢复成苏-35。

2003年12月歼-10双座型号原型机首飞。2004年隶属成都军区驻守云南的中国空军44师131团换装歼-10战机,成为中国空军第一个装备该型战机的部队。

使用情况

2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。 歼-10战机衍生出单座及双座型号,航电系统基本由国内研发生产。

服役:苏-35(以及苏-33UB教练机)有少量在俄罗斯服役。

使用情况

军售:印度尼西亚在2003年订购了两架。

2004年1月,中国解放军空军第44师132团第一批装备了15架歼-10。中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片段。2009年11月5日在中国人民解放军空军纪念建军60周年的飞行表演中,歼-10在空军“八一”飞行表演队换装后首次亮相。

中新网2013年3月25日电据央视新闻报道,日前,中俄签署重大军售框架协议。中俄合作建造4搜“拉达”级AIP潜艇出售给中国。中国向俄采购24架苏-35战机。这是十年来中国首次向俄采购重大军事装备。

2012年5月30日解放军报报道称,东海舰队航空兵已列装J-10,截止2012年2月,有260架服役。巴基斯坦空军于当地媒体采访表示预订订购36架歼-10,在2014-15年交付使用,而最终订量将达150架。

据俄罗斯之声电台网站2013年6月22日报道,中俄两国在本次巴黎航展期间已达成约100架苏-35出口协议。

型号演变歼-10A歼-10A为单座量产机型,外销代号F-10A。歼-10S歼-10S为J-10A的双座教练机型号,前机身拉长以放入后座,两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统,突出教练外,亦保留了作战功能。J-10S亦可以用于加强对地攻击型,后座飞行员可以担任武器操作员。歼-10B歼-10B是基于J-10A大幅度改进型,配备无附面层隔道进气道,雷达罩被重新设计,取消了传统圆锥型的雷达罩,更改为扁身锥型,驾驶舱前方安装了光电瞄准系统,内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪,垂直尾翼和襟翼亦相应地加大,垂尾切尖、腹鳍切尖,进一步改进气动布局。歼-10AY歼-10AY为八一飞行表演队用机,配备与歼-10A大致相同,机头上的23毫米航炮被移除,同时在机翼挂架上安装了拉烟装置,用于表演时进行拉烟演示。歼-10SY歼-10SY为歼-10AY的双座版。FC-20FC-20为预定销售予巴基斯坦的歼-10外销型。

型号演变苏-35单座版。苏-35UB双座版和教练机。垂直尾翼和前段机身很像苏-30。苏-35BM/苏-35S大幅改进型,取消了前翼及机背上的减速板,改用AL-41F1A发动机,进气道扩大,新增空中加油管,被动相位阵列雷达,航电及座舱设备亦全面升级。同时加装后视雷达,可向后方发射半主动雷达制导导弹。苏-37矢量推力喷管技术演示机型。

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