中国购乌克兰第一艘野牛级气垫登陆舰交付海军,中国已接收首艘野牛气垫船

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图片 1 在珠江江面上航行的“HHL New York”号货运船和“欧洲野牛”

  据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站4月17日报道,乌克兰防务工业康采恩和中国海军于4月12日签署了首艘958型气垫登陆艇(俄方项目代号为12322型)的交接文件。

图片 2 野牛气垫登陆舰交付中国海军

欧洲野牛级气垫登陆艇是世界上最大的气垫登陆艇,该气垫船的研制工作始于20世纪80年代中期,由位于圣彼得堡的金刚石中央海军设计局研制,能用于两栖作战时的登陆运输任务,可对岸边的部队提供火力支持,同时还可运送和布置水雷。

  中国购买的首艘“欧洲野牛”型大型气垫船在经过一个月的海上航行后,于24日抵达广州,其漫漫回家路画上了一个句号。

  在接收仪式 上,中国海军代表对乌方建造气垫登陆艇的质量给予了高度评价。目前,乌克兰大海造船厂正在建造中国订购的第二艘958型“欧洲野牛”气垫艇。

  《舰船知识》杂志5月刊报道,第一艘野牛级气垫登陆舰已交付中国海军。服役的这艘野牛是中国于2009年从乌克兰订购的4艘中的第一艘。

结构特点研制历程使用情况结构特点

  “欧洲野牛”型大型气垫船于上世纪80年代由金刚石中央海军设计局开始研制,标准排水量480吨,满载排水量达555吨,最高速度63节,是世界上最大的气垫登陆艇。

  中国总共向乌克兰订购了四艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇。有消息称,中国目前正在建造一座用于生产类似装备的造船厂。

  “欧洲野牛”气垫船是世界上最大的气垫登陆船舶,满载排水量555吨。其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力,不能由任何母船搭载,完全依靠本身的续航力,因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。船舰本身编制21~31名人员的;其任务是载运主战坦克等重型装备或人员,并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援,除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。

欧洲野牛级和其他气垫登陆艇一样,能登陆世界70%的海岸线,远高于传统船式登陆艇的15%,且速度要快得多。同时其作为一种大型登陆艇,与其他中型气垫登陆艇又有诸多不同:尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力,不能依靠任何母船搭载,因此只能完全依靠自己的续航力。较好的抗风浪能力,采用封闭式运输,而一般气垫登陆艇是露天的。武器火力相比其他气垫登陆艇高出许多。

  出于对台湾方向的备战考虑,中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作,并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。该项合同的总价值为3.15亿美元,将足以维持“海洋”造船厂今后五年的生产。

  乌克兰特种装备出口公司于2009年7月2日与中国国防部签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照约定,“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作并向中方提供有关该艇的全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。该项合同的总价值为3.15亿美元,将足以维持“海洋”造船厂今后五年的生产。

  “野牛”总共能筹载150吨的物资,例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克,或八辆BMP-2步兵战车,或者是10辆BTR-80装甲车 (或130吨物资)以及140名相关的装甲步兵;如纯粹用来运送兵员,“野牛”最多能携带360名的部队。在岛屿登陆作战中,“野牛”气垫船的战斗力是不可小视的。

研制历程

  2013年4月12日,中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船,由“HHL New York”号货运船运往中国。

  据媒体此前报道,向中方交付的首艘气垫登陆艇曾在2011年的一次事故中受损。当年5月底,乌克兰“大海”造船厂用于移动该艇的起重机未能承受住船体的重量,最终倾倒并砸中了船体。据悉,船体在事故中受损较重,不但有钢板脱落,而且还发生变形。

  中国于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作,并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。12322型“欧洲野牛”是当今世界上最大的气垫登陆舰,主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员。可在未构筑工事的岸边登陆,对滩头部队提供火力支持,同时还可运送水雷,布设主动雷障,另外,欧洲野牛还装备有精良的武器。

“欧洲野牛”大型气垫登陆艇,中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同,乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作,并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料,之后,中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘,该项合同的总价值为3.15亿美元。2013年4月12日,中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船,由“HHL New York”号货运船运往中国,于2013年5月24日抵达广州。

  根据各方消息看,乌克兰建造的第一艘“欧洲野牛”气垫艇未安装武器和电子系统,且桅杆进行了一定的隐形修型。据悉,该艇将在中国完成最后的舾装,可能将装备中国自产的近防炮等一系列武器和电子系统。目前“大海”造船厂正在建造第二艘“欧洲野牛”气垫艇,而一座用于生产国产“欧洲野牛”气垫艇的造船厂正在国内加紧建设。

  “欧洲野牛”是当今世界上最大的气垫登陆艇,主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员,可在未构筑工事的岸边登陆,对滩头部队提供火力支持,同时还可运送水雷,布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时,该艇可携带140名作战人员及装备,以及130吨重的物资。

使用情况

  与其他气垫登陆艇不同,“欧洲野牛”级气垫登陆艇长56米,宽25米,高21米,尺寸极大,我军现装备的071型船坞登陆舰根本无法装载。故在一般情况下,“欧洲野牛”级气垫登陆艇将携带2至3辆主战坦克加上大约一个加强连的兵力,依靠该艇极快的速度进行100-200海里半径的快速突击。

  “欧洲野牛”的标准排水量480吨,满载排水量555吨,最长57.3米,最宽25.6米,最高21.9米,吃水1.6米,最大航速60节,巡航速度55节,航程300海里,续航时间5天,满载登陆时续航力1天,乘员27-31人(4名军官,7名准尉),能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。(北斗)

该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时,该艇可携带140名作战人员及装备,以及130吨重的物资。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。

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