苏军装甲车痛击日军bob体育官网:

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bob体育官网 1 在哈勒欣河前线的苏军BA-6装甲车

BA-6是苏联在1930年代早期研制的装甲车。BA-6外形接近BA-3,但BA-6取消了右后方一扇车门。BA-3装甲过于笨重,而BA-6装甲较薄且性能更好。BA-6最后被更佳的BA-10取代。在30年代早期,BA-6等装甲车可轻易击毁大部份同期装甲车,但其薄薄的装甲还是容易被小口径炮击破。

BA-27是苏军在20世纪30年代初比BA-3/6/10稍早装备的一种十轮多用途轮式装甲车,其特点是采用了苏联第一种量产的T-18坦克的炮塔。改进型的BA-27M为6×4驱动型式,是苏联红军在内战后装备的第一种装甲车,共生产了300多辆。苏联军方把它看作是“用于伴随坦克作战的、有薄装甲的机动武器”。

D-8装甲车是苏联早期有代表性的轻型轮式装甲车系列,在30年代应用广泛,并衍生出许多二战时的BA系列。算是BTR-80、90的鼻祖之一。特别的是由D-8衍生出披着固定翼空降的型号,还有可以在铁路上行驶的型号。

  也许是由于国土辽阔,自沙俄时代起,俄军就对机动能力格外重视。上世纪30年代,苏联红军拥有的装甲车辆更是在世界各国中名列前茅,其中基于卡车底盘研制的BA-6轮式装甲车最受欢迎。

使用情况

莫斯科KIM工厂的高级工程师迪林科夫是研发装甲汽车的老前辈,由于KIM获得福特底盘所以研发很顺利30年以后在列宁格勒伊左斯基汽车厂技术人员帮助下以福特-A型4X2汽车底盘进行研发。此车以迪林科夫姓氏首字母命名为D-8。

  BA-6系列装甲车是苏联红军列装的第一种6轮驱动装甲车,它使用与T-26坦克一样的45毫米口径火炮以及1挺DT同轴机枪,车身中部装备1挺7.62毫米口径DT机枪,车体长4.65米,宽2.1米,高2.2米,重约5.1吨,乘员4名。尽管BA-6装甲车防护能力有限(装甲厚度仅10毫米),但它装备的45毫米口径火炮能击毁同时代大多数坦克,所以仍被苏军大量列装。

BA-6参加了早期东线的战斗。由于其装甲不足以应付德军火力,所以其侦察角色被T-60坦克及T-70坦克等取代。

结构特点D-8装甲车尽管车型小,也未像BA-27装备坦克炮,但军方仍将D-8作为BA-27的替代品,31年后由于T-26坦克大量装备,BA-27作为“轮式坦克”失宠,定位于侦察任务的D-8找到了位置。为实现轻量化,D-8未装炮塔,机枪装于车体内,导致射界极小,因此,D-8预产型在前后左右各设一挺机枪,但不现实,载员仅驾驶员与车长两人,经实战检验后,军方要求仅保留一挺前向机枪,但伏罗希洛夫建议再保留一挺后向机枪,因此列装的D-8有两挺机枪,备弹4158发。

  1939年5月13日,苏军和蒙古军队与日本关东军在哈勒欣河一带爆发大规模冲突。5月28日,侵占中国海拉尔的日军第23师团向战区派出由骑兵、装甲车和步兵中队组成的混编部队。该部在日军第10航空队的配合下,成功偷袭哈勒欣河东岸的蒙军第6师师部,打死师长沙日布,但随后遭到附近的苏军第7旅和蒙军余部夹击,于次日被全歼。此战中,苏军的48辆BA-6装甲车起到了关键作用。

  此后,苏联领导人斯大林将骁将朱可夫调到哈勒欣河前线,并满足他的增兵要求,又组建了第8、第9装甲车旅,加上步兵师等直属侦察营的配属,苏军在哈勒欣河前线的装甲车总数接近400辆,其中大部分是BA-6系列的轮式车辆。

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