8S空降装甲车,60年为解放军提供火力压制

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  据俄罗斯“行星”网站2月11日报道,俄罗斯政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣在撰文谈论中国军队潜力和现代化建设之后,详细分析中国陆军结构和武器装备情况,指出中国陆军实力世界第一,装备精良,火箭炮性能和数量世界领先。   

D-8是苏联早期有代表性的轻型轮式装甲车系列,在30年代应用广泛,并衍生出许多二战时的BA系列。算是BTR-80、90的鼻祖之一。

D-8装甲车是苏联早期有代表性的轻型轮式装甲车系列,在30年代应用广泛,并衍生出许多二战时的BA系列。算是BTR-80、90的鼻祖之一。特别的是由D-8衍生出披着固定翼空降的型号,还有可以在铁路上行驶的型号。

对于一路从“小米加步枪”走来的人民军队来说,在战争年代经常面对敌方的火力压制。于是,也就有了人民军队对于火炮的强力推崇。

  中国是世界上能够生产所有级别武器和装备的三大国家之一。在此方面,中国最典型的做法是借鉴、仿制几乎所有的外国技术装备,既有苏联和俄罗斯的,也有西方的,既有合法引进的,也有通过其他途径得到的。但是中国工程师对任何仿制样品都有创造性地发展和改进,最终通过多次改进型号的演变,使外国技术几乎完全实现了中国本土化。事实上,苏联军工系统在上世纪20-50年代也走过了类似的发展道路,先从仿制外国技术开始,然后逐步创造性地发展。由于中国科学技术的显著成功,近年来中国人民解放军得到的新技术装备,通常都是中国自主研发的产品,尽管有一定程度的外部借鉴。不过,在研究中国技术装备时经常遇到一个主要问题,即许多武器装备样品,包括同一级别的样品,可能拥有相同的名称,同时可能又都有好几个名称。   

使用情况

莫斯科KIM工厂的高级工程师迪林科夫是研发装甲汽车的老前辈,由于KIM获得福特底盘所以研发很顺利30年以后在列宁格勒伊左斯基汽车厂技术人员帮助下以福特-A型4X2汽车底盘进行研发。此车以迪林科夫姓氏首字母命名为D-8。

不过,由于中国的工业基础薄弱,在很长一段时间里中国的火炮只能依靠进口。于是,中国的火炮就成了万国博览会,美国的、法国的、日本的、意大利、苏联的……口径也包含75毫米、76毫米、105毫米、100毫米……于是在新中国成立之后,在国防方面不仅需要解决部队的正规化,武器的制式化噎死亟待解决的问题。于是,新中国在1952年5月拟定了《关于兵工问题的决定》,决定利用苏联提供的图纸资料自行仿制15种陆军武器。其中,一款苏制M-30式122毫米榴弹炮,成为了日后国产的54式122毫米榴弹炮。

  中国陆军拥有自己的核导潜力,至少有600套“东风-11”战术导弹发射装置,350套“东风-15”战术导弹发射装置,以及350-500套“东海-10”陆基巡航导弹发射装置(每套3枚导弹)。这些导弹总数不详,但是显然远远超过了发射平台的数量。所有导弹都既能携带核弹头,也能携带常规弹头。完全可能,中国核武库(1500-2500枚弹头)的大部分都在陆军。   

D-8的空降衍生型D-8S,在1934年成为苏联空降部队的的首批车辆,一般挂于TB-3重型轰炸机翼下。D-8S在卫国战争前退役。

结构特点D-8装甲车尽管车型小,也未像BA-27装备坦克炮,但军方仍将D-8作为BA-27的替代品,31年后由于T-26坦克大量装备,BA-27作为“轮式坦克”失宠,定位于侦察任务的D-8找到了位置。为实现轻量化,D-8未装炮塔,机枪装于车体内,导致射界极小,因此,D-8预产型在前后左右各设一挺机枪,但不现实,载员仅驾驶员与车长两人,经实战检验后,军方要求仅保留一挺前向机枪,但伏罗希洛夫建议再保留一挺后向机枪,因此列装的D-8有两挺机枪,备弹4158发。

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  中国坦克制造业的发展也完全符合上述趋势。59式坦克源自苏联T-54,然后研制出了其深度改进型号69-II式。这个家族还有其他分支,包括使用英国L7型105毫米火炮的59II式坦克,然后衍生出一系列改进型号,包括79式和88式(又称80式和85式)。虽然所有这些坦克都已严重落后,但是解放军至今仍然装备有大约1900辆88式和80式,500辆79式,300辆69式,4300-6000辆59式坦克,总计7000-9000辆。   

54式122毫米榴弹炮,不仅仅成为了新中国生产的第一款大口径火炮,更是拉开了中国研制122毫米榴弹炮的序幕。此后不久,有根据苏联在1955年在莫斯科阅兵中首次公开的D-74式122毫米加农炮,仿制了中国的60式122毫米加农炮。不过这款火炮的仿制之路并不顺利,由于此时中苏关系破裂,中国当时无法生产的镍铬钢伊也展示无法从苏联引进。于是这款火炮直到1961年国产火炮用钢的问题解决之后才仿制成功。

  80年代初,中国从伊拉克和罗马尼亚得到了成为新家族基础的T-72坦克样车,之后首先研制出了85-IIM式(90-II式)坦克,但是没有装备中国军队,而是把技术转让给了巴基斯坦,协助巴方企业组装生产“哈立德”坦克。中国综合利用西方(主要是德国)和俄罗斯技术、设备,自主研制出整整一个系列真正现代化的坦克,实质上是T-72和“豹-2”的复杂综合体。现在中国军队至少装备3000辆99式和800辆96式坦克,其中325辆使用德国在1998-2010年供应的MTU-883柴油发动机,其余使用中国国产发动机。   

随着60式122毫米加农炮的仿制成功,中国的122毫米口径火炮只能依靠自力更生。首先,就是着手对54式122毫米榴弹炮进行改进。这款被成为54A式或54-1式的122毫米榴弹炮,虽然更多的是对工艺进行改进,而且在1966年就已经设计定型。但是真正生产定型,已经是到了1981年。与改进54式122毫米榴弹炮同时进行的,就是以该炮和63A装甲车的底盘(WB-531底盘)为基础,研制了70式122毫米自行榴弹炮。

  中国还研制了一系列99式新改型号,包括使用155毫米火炮和2100马力发动机的99KM型。中国还在继续生产96式和99式坦克,而且速度较快。现在中国坦克总数已为世界之最,达到8000-12000辆。其中老旧落后型号比重较大,不过这个比例正在迅速下降,同时坦克总数基本保持不变。当然,即便是老旧坦克也有战斗价值,哪怕只是因为当今世界绝大多数国家,包括邻国和潜在对手,都没有足够的反坦克手段来消灭如此众多的中国坦克。中国还装备2000辆老旧的轻型坦克,包括1200辆62式和800辆63式。另外还有至少200辆ZTD-05(05式)轻型两栖坦克,它是在ZBD-05两栖步兵战车基础上研制而成的,使用105毫米火炮。   

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  中国首款步兵战车86式(WZ-501)是苏联BMP-1的仿制品。现在中国军队装备有2450辆WZ-501。中国在90年代以俄罗斯BMP-3步兵战车为基础,研制出了一个系列的新型战车。现在至少装备500辆ZBD-04(WZ-502,两栖步战车)和ZBD-08(WZ-502G,不能浮渡,装甲得到加强),至少600辆ZBD-05,以及上述ZTD-05轻型坦克,组成了整个两栖步兵战车家族。中国空降兵还有将近100辆ZBD-03伞兵战车。   

不过,这种聊胜于无的改进对于中国的火炮发展在表面看来实际作用并不大。比如54-1式122毫米榴弹炮的改进,主要体现在大架由箱形构件铆接工艺改为焊接,取消折叠式夏用驻锄等方面,而在射程、射速等关键指标方面与54式122毫米几乎毫无差别。而所谓的70式122毫米榴弹炮,其实就是用装甲车的底盘装了一门炮,除了增加了一定的机动性,在防护性等方面更本体现不出自行火炮的优势。

  中国军队至今还装备有将近8000辆老旧的装甲输送(运兵)车,主要是中国自主研制的产品,包括大约480辆WZ-503(无炮塔版BMP-1)、2500辆63式、3700辆YW-531和1300辆YW-534。中国还在比利时“西布迈斯”装甲车基础上研制出WZ523,生产了大约100辆,然后升级成WZ551改型(92式),至少生产了1400辆,并使用其底盘制造了整个系列的不同用途的战车。中国最新型轮式装甲输送车09式(ZBL-09)也已经装备了至少100辆。   

不过这种局面在上世纪80年代有了改变。1980年,中国自行研制的122毫米榴弹炮的样炮被成功生产,并于1984年最终定型。这款被称为83式122毫米榴弹炮的火炮,在射程方面从54式的11.8公里提升到了15.6公里;射速也从5-6发提升到了7-8发,其他各项指标也均有较大提升。可以说,实现了真正意义上的超越。就在83式122毫米榴弹炮研制成功不久,中国与苏联的关系也趋于缓和。于是,中国开始仿制苏联最新的D-30型122毫米榴弹炮。不过,这型火炮最初的仿制目的是作为外贸产品,在1985年就完成了仿制工作。这款结构是结构紧凑、操作方便、工艺简单、造价低廉的火炮,拥有射程远(最大射程18公里)、精度高等优点。不过,这款于1985年仿制成功的火炮,名字却叫“W86式122毫米榴弹炮”,也算是一种比较奇怪的方式。

  上世纪50-70年代,中国制造了无数火炮,多数都源自苏联样品。比如122毫米榴弹炮54-1式(M-3)、60式(D-74)、85式(D-30),130毫米榴弹炮59式(M-46),152毫米榴弹炮54式(D-1或ML-20)和66式(D-20)。在80年代中国仿制了奥地利155毫米GHN-45榴弹炮,最终成为解放军的89式(WA021,PLL-01)。现在中国军队还有大约300门89式、2106门54式和66式、1000门59/59-1式、6000门54式和85式火炮。和所有发达国家一样,中国已经基本上停止研制牵引式火炮,改为大力发展自行火炮。   

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  中国首款自行火炮是安装在中国装甲输送车底盘上的苏联牵引火炮,比如122毫米自行火炮89式(PLZ-89),火炮源自D-30,使用77式(BTR-152)装甲输送车底盘;85式火炮同样源自D-30,使用85式(YW531N)装甲输送车底盘;70式火炮源自M-30,使用63B式装甲输送车底盘。之后研制出了两种使用相同专用底盘的自行火炮,即155毫米88式(PLZ45)和122毫米83式。现在中国军队装备大约500门83式、200门70式、500门89式自行火炮。88式自行火炮的进一步发展型号是PLZ-05,现在至少已经装备250门,而且还在继续生产。中国还研制和装备以ZBD-04步兵战车底盘为基础的PLZ-07式122毫米自行火炮,目前已经装备将近600门。另外,90年代中国还从俄罗斯进口了100门120毫米2S23“九度音-SVK”型轮式自行火炮,从乌克兰进口3门2S9“九度音-S”型履带式自行火炮,之后使用WZ-551装甲输送车底盘研制出了国产120毫米PLL-05式轮式自行火炮。解放军拥有的迫击炮总数可能多达1万门,包括上述PLL-05式自行迫击炮。   

作为一款外贸型武器,W86可以说就是一个不折不扣的中国版D-30火炮。不过想要取代中国大量的54式和54-1式122毫米榴弹炮,仅仅依靠这种仿制似乎还稍显不够。于是,中国在W86式的基础上进行改进。该炮除了保持了W86式的各项有点之外,还增加了提高了药室容积,内膛修改,以此来匹配国产的钢弹壳。经过改进后的火炮,被没命名为96式122毫米榴弹炮,成为了解放军空降兵,师属炮兵团的当家火炮之一

  1969年3月15日中苏珍宝岛战争期间,苏军BM-21“冰雹”多管火箭炮的威力给中国军队领导层留下了强烈的印象。之后火箭炮逐步成为中国陆军最为强大的武器,也正是在此类武器领域,中国国防工业自主研发了最多数量的原创产品,最终得到了现在毋庸置疑的世界领先地位。在60-80年代,中国主要生产三大系列的多管火箭炮。第一是63式牵引多管火箭炮(12×107毫米)及其81式自行(卡车)版;第二是另外一种型号的63式(19×130毫米),以及70式(YW-531S装甲输送车底盘)、82式(30×130毫米、卡车底盘)和85式(YW-534装甲输送车底盘);第三是根据从越南缴获的“冰雹”火箭炮基础上研制的国产型号,主要是81式和90式(40×122毫米,分别使用不同的卡车底盘)、83式(简缩版“冰雹”,24×122毫米,卡车底盘)和89式(PHZ-89)(40×122毫米,履带底盘)。   

在大力发展牵引火炮的同时,中国在自行火炮发展上也是不遗余力的。比如,就在83式122毫米榴弹炮研制成功后不久,中国就以这款火炮为基础,研发了84式自行火炮。不过,该炮仍采用战斗室敞开式结构,可由活动斗篷遮掩。所以,该炮只停留在样炮阶段,没有批量生产。不过,让人意想不到的是,在研制83式122毫米研制同时,开始仿制的D-30,也就是W86式122毫米榴弹炮。却成为日后中国研制自行122毫米榴弹炮的基础。

  直到最近20年中国多管火箭炮才真正走在了世界前列。先是在俄罗斯“龙卷风”基础上研制而成的基本上全盘仿制的03式(PHL-03式,12×300毫米)和A-100(10×300毫米)多管火箭炮,然后研发出83式(WM-40,4×273毫米)和改进型WM-80、WM-120(8×273毫米)多管火箭炮,后者的射程达到120公里,而“卫士-1”(8×302毫米)和96式(4×320 毫米)多管火箭炮的射程则达到180-200公里。当今世界最好的多管火箭炮则是中国“卫士-2”家族(6×400-425毫米),其最新型号“卫士-2D”射程可达400公里,能使用炮射导弹。目前解放军装备的多管火箭炮总数已经达到4000门。   

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  总之,中国陆军炮兵总共拥有将近3万门榴弹炮、迫击炮和多管火箭炮,不仅是世界上最为强大的,而且还比实力最为接近的竞争对手多出数倍。这是中国陆军在大规模战争条件下最强大的,也是中国领导人最重视的优势。至于中国军队武器库中存在大量老旧产品的事实,在如此大规模地使用炮兵的情况下,基本上没有任何消极影响。(编译:林海)

就在中国成功仿制D-30不久,中国版的122毫米火炮就牛刀小试,与中国的85式履带装甲车进行结合,成功的研制了出了85式122毫米履带式自行榴弹炮。不过该炮是在上世纪80年代末期才研制的,之所以被称为85式,是因为该火炮使用的是85式装甲车的底盘,属于85装甲车族的之一。当然这款火炮也是为外贸出口所研制。而真正列装解放军部队的,则是上世纪80年代初开始研制,1989年定型并批量生产装备部队的89式122毫米履带式自行榴弹炮。使用的火炮同样为D-30火炮的中国仿制版——W86式122毫米榴弹炮。所使用的底盘,则是通过63式水陆坦克底盘发展而来的轻型履带式自行火炮通用底盘。

不过中国的自行榴弹炮发展虽然艰辛,但是一旦踏上正规,发展速度之快绝对让人感到“恐怖”。就在85式122毫米自行榴弹炮研制的同时,中国开始了89式122毫米自行榴弹炮的研制。这种火炮同样也D-30型122毫米榴弹炮的中国仿制型86式122毫米榴弹炮为基础,底盘采用的是77式水陆两栖装甲车开发而来的履带式自行火炮轻型通用底盘。该炮在射程与发射速度方面较之以往的122火炮都有了大幅提高。再加上其20吨的重量,330千瓦功率的柴油机,让89式122毫米榴弹炮成为于解放军技术装备中,一款皮实耐用火炮系统。

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而且,中国并不仅仅是发展履带式122毫米自行榴弹炮,也在轮式装甲车和步战车为底盘发展122毫米轮式自行榴弹炮。在探索122毫米轮式自行榴弹炮的过程中,中国最初采用了两种轮式战车的底盘。一种是以动力前置的WZ551底盘改进而来的8X8底盘;一种则是在引进的BTR70轮式装甲车技术基础上发展而来的动力后置底盘,称为BK车族底盘,包括6X6、8X8两种类型。以这两种底盘为基础,中国先后研制了WZ8X8车族122毫米轮式自行榴弹炮和BK车族底盘122毫米轮式自行榴弹炮系列(分为8X8和6X6两个系列)。

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经过多年的研制,如今的中国的122毫米自行榴弹炮可谓是“开花结果”,大放异彩。比如,最新的07式122毫米自行榴弹炮,这种以96式122毫米榴弹炮和二代步兵战车的轻型履带式底盘为基础研制的自行榴弹炮系统,如今解放军的重型合成旅重要装备;09式轮式122毫米自行榴弹炮,这种整体布局借鉴了WZ8X8底盘的自行火炮,其底盘不论是动力装置、传动装置还是防护系统都是全新设计的,如今已成为解放军中型合成旅的主要压制火力;09式122毫米卡车炮,这种以一款在96式122毫米榴弹炮和陕汽SX2150越野卡车基础研制的车载炮,如今已经成为轻型合成营主要火力支援武器。

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可以说,通过半个多世纪的发展,中国的122毫米榴弹炮家族不仅枝繁叶茂,更成为解放军重要的火力压制武器。相信,中国的各种122毫米榴弹炮,以其每分钟6-8发的射速,绝对能让敌人的阵地被“钢铁风暴”砸个稀烂!

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