但差点被这门法国炮终结,美国海军陆战队继续进行2R2M式车载迫击炮的演示

>2R2M式120毫米自行迫击炮法国 “膛线后坐力车载迫击炮”(2R2M)是法国TDA公司研制的新型机动式120毫米线膛迫击炮。它安装在VAB 6×6装甲车上,配备全套火控系统、导航系统和弹道计算机,能方便地与法国陆军的“阿特拉斯”战场管理系统联网。根据合同,法国陆军于2005年4月完成了为期1年的2R2M作战评估试验,发射了大约500发炮弹,还测试了将2R2M安装在“皮兰哈Ⅲ”装甲车上的配置。2R2M线膛炮在试验中展示了较高的性能,试验结果令法国陆军满意。结构特点使用情况结构特点 2R2M(120RT)是线膛炮,最大射程为13千米,也能发射滑膛炮弹,最大射程有所降低,但超过7千米,在使用火箭增程弹和火药气体推进尾翼式超远程火箭增程弹(VLR-RAP)时,最大射程有可能增加到17~20千米。TDA公司曾在1981~1991年试验过一种滑膛弹,目前可能会采用通用动力公司的低成本弹道修正装置,从而使2R2M的射速达到10发/分、射程达到13千米。另外,当炮弹掉入炮管时,专门设计的“底部减压阀”有助于排出压缩空气。使用情况 “龙火”(Dragonfire)是2R2M的遥控发射型。美国海军陆战队于1996年订购了1门“龙火”用于进行评估,并根据评估结果对这种线膛追击炮采取了改进措施,2004年末,为远征火力支援系统选择了牵引式120RT(与2R2M炮管相同)追击炮。通用动力公司军械与战术系统分公司在主合同商的竞争中获胜,赢得了在5年内提供大约60套系统的订单,通用动力公司获许生产武器及7种弹药。另一个将采用2R2M的项目,是法国的空地一体作战系统(BOA)计划。主要用户德国

  MO-120-RT-61式120毫米迫击炮,是法国汤姆逊-布朗运动公司于1964年研制的牵引式线膛迫击炮。70年代中期装备法国陆军,用于为步兵提供直接火力支援。该炮性能优异,被西方军队广泛采用。1986年,RT-61参加美军120毫米迫击炮选型竞标,技压美国厂商,获得美军订单并被命名为M327迫击炮,随后日本、巴基斯坦、希腊、土耳其等国跟风采购。

[英国《防务系统日报》2004年11月11日报道] 美国通用动力公司武器与战术系统分公司与美国海军陆战队系统指挥部签订了合同,为其设计并研制一种能够使用“鱼鹰”V-22倾转翼飞机空运的新型武器系统,即远征火力支援系统。该合同初始价值1800万美元,如果加上初始生产和装备的备选条款,其潜在价值接近3亿美元。

[美国《防务日报》2002年12月11日报道] 美国海军陆战队计划与TDA军械公司签订远征火力技术演示第二阶段的合同,继续对该公司的2R2M式线膛迫击炮进行部队评估。TDA军械公司是由法国泰勒斯公司和欧洲航空防务与航天公司联合投资组建的。根据美国陆军武器研究、发展与工程中心公布的消息,政府打算为远征火力技术演示样炮2型签订一份购买120毫米线膛后坐车载迫击炮系统、弹药、工程数据及其技术支持的合同。合同商将改进现有2R2M式车载迫击炮,以使其达到“EFTD V2候选系统性能指标”的要求。为此,EFTD V2将对2R2M采用一些挑战性设计,包括减轻重量、与先进野战火炮战术数据系统的完全连通性和先进火控系统。作为“龙火”概念演示的一部分,海军陆战队在1998~1999年间对TDA公司的2R2M式迫击炮进行了评估。2001年,一门2R2M式迫击炮被安装在了加拿大通用汽车防务公司制造的LAV轻型装甲车上。这都源于海军陆战队正准备启动旨在为其提供近距离间瞄火力支援的EFSS项目。海军陆战队希望EFSS的最小射程为10千米,发射火箭助推弹时射程可达25.7千米,重量不超过2260千克,理想重量是1360千克,乘员数少于10人,理想乘员数7人,射速4发/分钟,理想射速为10发/分钟。该系统必须具有越野能力,并能够用CH-53直升机或MV-22倾转翼飞机空运。EFSS将成为海军陆战队的三大火力支柱之一,其余两大支柱分别是射程更大的XM777式155毫米牵引式榴弹炮和高机动性火箭炮系统,它们正分别由英国BAE系统公司和洛克希德·马丁公司研制。同时,EFSS可以填补这两种火炮和海军陆战队现役的M224式60毫米迫击炮和M252式81毫米迫击炮的之间的火力空白。EFSS的任务需求报告称,该系统将在2006财年获得初始作战能力,2008财年获得全面作战能力。由于2006财年具备IOC的限制,EFSS可能是一个现有系统,而2R2M就是可能的候选者。

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EFSS将为美国海军陆战队远征部队提供7~20千米的快速反应间瞄火力支援,该系统支持海军陆战队作战条令,即舰对目标机动和从海上作战机动。海军陆战队拟将EFSS作为其三大间瞄火力系统之一。另外两种系统分别是射程超过45千米的远程高机动火箭炮系统和射程为10~30千米M777联合轻型榴弹炮。

法国2R2M式车载120毫米迫击炮

  因为习惯性思维,人们总是一看到管状物体外部的螺纹,就会马上想到散热片。例如M327迫击炮的炮管,从炮口开始的三分之二炮身外部都刻有螺纹。这其实是炮管高低机的一部分结构。由于M327重型迫击炮使用带有横轴的轮胎式炮架,无法使用常规迫击炮的三角形炮架配合高低机调节炮管高低角度,所以设计为直接将高低机套在炮管上。一方面简化了结构,散热作用只是顺手的一个小功能。

EFSS包括牵引车、RT120牵引式线膛迫击炮、1辆弹药补给车和1辆弹药拖车。牵引车牵引RT 120式线膛迫击炮,该炮能够发射各种120毫米线膛迫击炮弹和所有的美国120毫米滑膛炮弹,并保持这些炮弹固有的射程和精度。弹药拖车在其工厂可回收的钢制容器内装有36发迫击炮弹,由弹药补给车牵引。

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通用动力公司武器与战术系统分公司将是EFSS的系统集成商,并协调EFSS项目合作商的生产和交付。EFSS项目的其它合作商包括:法国泰勒斯公司与欧洲航空防务航天公司合资的TDA武器SAS公司负责生产RT 120线膛迫击炮系统;美国Growler公司负责EFSS弹道火控计算机;还有Tec-Masters公司负责综合的和合同商后勤支援。

  RT-61迫击炮重量高达582公斤,其中炮身114公斤,炮架257公斤,座钣190公斤,全炮长3。米,宽对于步兵来说是重炮,所以机动方式是用轮式吉普车或装甲输送车牵引,行军战斗转换时间90秒,战斗行军转换时间120秒,炮班人数共6人。

  RT-61迫击炮使用火箭增程弹的最大射程为18公里,由于该炮有膛线,因而十分精准,在2009年10月的一次试射中,美军用M327线膛迫击炮发射的一发火箭助推增程弹在射程17至18公里处的圆概率误差还不到10米,这种惊人的准确度已经超过了很多榴弹炮。

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  有网友看到RT-61迫击炮从炮口装弹到发射需要很长时间,一般迫击炮不是炮弹落底就激发底火立即发射么。原来,RT-81是拉发迫击炮,炮弹扔进炮膛并不立即发射,拉动炮尾的发射机才发射,也可由后方的炮手拉动绳子,带动炮尾击发机来发射炮弹。这种发射方式特别适合迫击炮排的齐射,以及发射具有时间要求的特种弹药,譬如激光制导迫击炮蛋。缺点是射速较慢,RT-61的最大射速只有每分钟15发,而普通迫击炮射速可达每分钟20发以上。

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  RT-61式/M327迫击炮跟中国还有一个渊源,这门迫击炮差点终结了中国107火箭炮的赫赫威名。1979年,苏联入侵阿富汗,以美国为首的西方国家开始直接支持阿富汗的抵抗组织,美英等国的军事部门开始满世界搜寻适合游击战的武器弹药。他们认为美国海军陆战队使用的M327式120毫米线膛迫击炮,也就是法国61式120毫米线膛迫击炮最适合阿富汗战场,因为这两种大口径迫击炮的射程较远,精度较高,弹丸威力较大,可以成为阿富汗游击队的最重型的远程火炮,无需再为游击队配备轻型榴弹炮。但当时世界上所有120毫米迫击炮的重量都过重,基本在500公斤以上,而且拆解后的部件重量也过大,无法人背肩扛。

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  无奈之下,美英国家开始寻求一种火力密度大,而且重量轻的武器,除了大口径迫击炮,符合此类要求的只有轻型火箭炮。但是,这时西方各国的陆军早已不再装备轻型火箭炮,就是以苏联为首的华约国家,也没有炮重仅几百公斤的轻型火箭炮。只有中国的107火箭炮符合游击战要求。于是美国中央在80年代向中国采购了大批107火箭炮,从而使这门游击战神器扬名天下,直到现在经久不衰!(作者署名:科罗廖夫)

  

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